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中國(guó)_軸承市場(chǎng)被進(jìn)口軸承占據(jù)其中有瑞典SKF日本NSK德國(guó)FAG

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來源：江蘇聯(lián)創(chuàng)百通軸承有限公司發(fā)布時(shí)間：2013/4/18 9:55:51

國(guó)內(nèi)軸承鑄造行業(yè)肩負(fù)著在中國(guó)國(guó)內(nèi)_設(shè)備的重要使命，中國(guó)軸承鑄造行業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。在項(xiàng)目的開發(fā)和出口拉動(dòng)兩輛國(guó)內(nèi)模具行業(yè)政策。
據(jù)報(bào)道，在軌道交通，醫(yī)療設(shè)備，新能源，航空航天，汽車輕量化，中國(guó)鑄造行業(yè)水平的推動(dòng)下，鐵路運(yùn)輸和其他領(lǐng)域的發(fā)展，軸承有明顯_。在傳統(tǒng)的市場(chǎng)推進(jìn)鑄造工業(yè)軸承積極開拓新的市場(chǎng)，甚至邊緣市場(chǎng)在過去被忽視了。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃期間，高速鐵路的建設(shè)將迎來高峰，在2011個(gè)_鐵路工程建設(shè)投資七千億人民幣，為高速鐵路設(shè)備制造企業(yè)的一個(gè)巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。建成42條高速鐵路客運(yùn)專線，將_過總里程達(dá)13000公里，動(dòng)車組將在800欄的新需求，2020，中國(guó)的高速鐵路里程將達(dá)到18000公里，為中國(guó)的_軸承市場(chǎng)空間廣闊。未來三年，中國(guó)的高速鐵路軸承市場(chǎng)將_過二十億人民幣。調(diào)查發(fā)現(xiàn)SKF中國(guó)有限公司給出數(shù)據(jù)顯示，作為高速列車的高速鐵路基礎(chǔ)部分的承載軸承，是瑞典SKF進(jìn)口軸承，德國(guó)FAG，日本NSK等_巨頭牢牢占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)。軸承是_重大技術(shù)裝備的重要組成部分，目前的汽車，高速鐵路，風(fēng)力發(fā)電，精密機(jī)床主軸軸承和其他_軸承一直是中國(guó)軸承行業(yè)的軟肋，長(zhǎng)期依賴進(jìn)口。由于中國(guó)軸承行業(yè)的發(fā)展跟不上，強(qiáng)拉進(jìn)口軸承。在發(fā)展高速鐵路，時(shí)速200公里的動(dòng)車組以上的軸承均為進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)機(jī)車軸承只能滿足160公里。雖然汽車軸承一些國(guó)內(nèi)公司制造時(shí)速200公里的水平，但采購(gòu)部門將采用進(jìn)口元器件，擔(dān)心中國(guó)的_軸承領(lǐng)域的前景。

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