日本NSK軸承在近一百多年的創(chuàng)新歷程中各個(gè)階段的努力是眾所周知的，從當(dāng)年一個(gè)小小的單個(gè)軸承產(chǎn)生，不斷開發(fā)，不斷研發(fā)，才有了現(xiàn)在的成果，雖然這個(gè)是不容置疑的，但很少人具體的知道某個(gè)時(shí)間發(fā)生的某個(gè)事情，所以，現(xiàn)在我們和大家分享下：
1915年：開發(fā)出球軸承(日本精工合資公司)。
1917年：開發(fā)出用于公共汽車與卡車的洗車軸承。
1932年：開發(fā)出用于日本國有鐵道汽油車國軸的圓椎滾子軸承。
1945年：開發(fā)出日本用于腔氣式發(fā)動(dòng)機(jī)(NE20)的主軸川軸承。
1948年：開發(fā)出用于火力發(fā)電設(shè)備的大型自動(dòng)調(diào)心滾子軸承。
1948年：開發(fā)出用于鋼鐵壓延機(jī)輥頸用大型四列圓椎滾子軸承。
1949年：開發(fā)出照相機(jī)用微型球軸承。
推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高速成長
1958年：開發(fā)出滾珠絲杠。
1959年：將滾珠絲杠軸承正式上市
1961年：開發(fā)出牙科手機(jī)用不銹鋼制高速微型球軸承。
1963年：開發(fā)出東海道新干線用軸承
1964年：開始生產(chǎn)自動(dòng)變邏箱用零部件。
1975年：開發(fā)出VTR(家用錄像機(jī)）用高精度軸承。
發(fā)展多元化產(chǎn)品
1980年：機(jī)電一體化產(chǎn)品正式上市.
1984年：開發(fā)出用于工廠自動(dòng)化的直接驅(qū)動(dòng)馬達(dá)與大扭矩馬達(dá)。
1986年：開發(fā)出用于電動(dòng)叉車的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，
1987年：汽車輪載生承單元產(chǎn)品正式上市。
挑戰(zhàn)世界技術(shù)
1999年：開發(fā)出汽車用半環(huán)形無極變速器(CVT).
2004年：成功生產(chǎn)(當(dāng)時(shí))世界小口徑（2mm)的深溝球軸承。
2005年：開發(fā)出無需焊接的液壓成形轉(zhuǎn)向柱。
2007年：開發(fā)出用于人造衛(wèi)星姿態(tài)控制的高性能飛輪軸承。
2013年：開發(fā)出針對(duì)食品，醫(yī)門行業(yè)的從食品中提煉的潤滑性脂。
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