NSK軸承失效，軸承箱解體在_次檢查潤滑油脂變質(zhì)，集聚，雜質(zhì)等不利情況，這是一個重要的基礎(chǔ)判斷軸承損壞原因。檢查軸承沒有壞牙磨損；檢查軸承內(nèi)外圈，滾動體，持有人的表面光潔、無裂紋，鐵銹，剝離，坑，過熱變色的缺陷測量軸承間隙_過標(biāo)準(zhǔn)；檢查有無磨損軸坑脫皮如果以上應(yīng)改為與新的軸承。
NSK軸承安裝軸承內(nèi)徑與軸，和殼外徑與非常重要的配合寬松表面會產(chǎn)生相對滑動稱為蠕變。蠕變一旦產(chǎn)生的磨損匹配表面損壞軸或外殼磨損粉末可能侵入引起的軸承內(nèi)部加熱，振動與破壞。干擾太大，會導(dǎo)致外徑的內(nèi)徑較小或較大的降低軸承的內(nèi)部游隙。為選擇適合使用考慮軸承負(fù)荷的性質(zhì)，大小，溫度，內(nèi)環(huán)外環(huán)轉(zhuǎn)動的各種因素。
1接觸疲勞失效
接觸疲勞失效是指NSK進(jìn)口軸承工作表面在交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生的失敗。接觸疲勞剝落發(fā)生在軸承工作表面，常伴有疲勞裂紋，從_次接觸表面以下的_交變剪應(yīng)力的產(chǎn)生，進(jìn)而擴(kuò)展到表面形成不同的形狀，如點狀剝脫，點蝕或麻點剝落剝成小塊，稱為淺層。由於剝落面逐漸擴(kuò)大，并經(jīng)常到深處延伸，形成深層剝落。深層剝落的疲勞破壞疲勞源。
2磨損失敗
磨損失效是指表面之間的相對滑動摩擦使工作表面的金屬連續(xù)的磨損和失敗。連續(xù)磨損將導(dǎo)致逐步損害軸承配件，并_終導(dǎo)致的損失，軸承尺寸精度和其他相關(guān)問題。磨損可能影響形狀改變，與日益擴(kuò)大的差距和工作表面形態(tài)的變化，可能影響潤滑或_程度的污染造成_喪失功能，使軸承旋轉(zhuǎn)精度損失甚至不能正常運(yùn)行。磨損失效的主要失效模式，各類軸承，根據(jù)磨損形式通常是_常見的磨損和粘著磨損。磨損軸承工作表面的外部硬顆粒之間或硬質(zhì)異物或金屬表面磨損和接觸表面相對移動而引起的磨損，往往在軸承工作表面的溝狀傷痕。硬質(zhì)顆粒或異物可能來自內(nèi)部的主機(jī)從主機(jī)系統(tǒng)或其他鄰近部件潤滑介質(zhì)對軸承。粘著磨損是由于摩擦表面的微凸或異物使摩擦面受力不均勻，潤滑條件惡化，由于當(dāng)?shù)氐哪Σ翢幔菀捉⒌侥Σ撩婢植孔冃魏湍Σ廖⒑脯F(xiàn)象，嚴(yán)重時會部分融化的金屬表面，接觸表面的力的地方摩擦焊接點從矩陣增加塑性變形的眼淚。該膠粘劑——淚——粘附循環(huán)構(gòu)成的粘著磨損，一般來說，輕微的粘著磨損稱為擦傷，嚴(yán)重的粘著磨損，稱為咬合。